டெஸ்லா நிறுவனம் ஆஸ்டின் நகரில் தனது புதிய ரோபோடாக்சி (Robotaxi) சேவைகளைத் தொடங்கி ஒரு நாளுக்குப் பிறகு, அமெரிக்காவின் மத்திய பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டாளர்கள், குறிப்பாக தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA), டெஸ்லாவுடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளனர். டெஸ்லாவின் இந்தத் தானியங்கி வாகனங்களின் ஆரம்பகால செயல்பாடுகளில் பல போக்குவரத்து விதிமீறல்கள் மற்றும் அசாதாரண சம்பவங்கள் குறித்த இணைய வீடியோக்களின் அடிப்படையில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
அவசர தொடர்புக்கான காரணம்:
ஆஸ்டின் நகரின் தெற்குப் பகுதியில், டெஸ்லா நிறுவனம் அழைக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தனது ரோபோடாக்சிகள் மூலம் சேவை வழங்கத் தொடங்கிய சில மணி நேரங்களிலேயே, இணையத்தில் பல வீடியோக்கள் வெளியாகின. இந்த வீடியோக்கள், டெஸ்லா ரோபோடாக்சிகள் போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதைக் காட்டுவதாகத் தெரிகிறது.
- வேக வரம்பு மீறல் (Speeding): சில ரோபோடாக்சிகள் வேக வரம்பை மீறிச் சென்றதாகக் கூறப்படுகிறது.
- தவறான பாதையில் திசை மாறுதல் (Swerving into wrong lane): ஒரு சம்பவத்தில், ரோபோடாக்சி தவறான பாதைக்குள் நுழைந்ததாகக் காணப்பட்டது.
- வித்தியாசமான பிரேக்கிங் (Unusual Braking): “Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors” என்ற புத்தகத்தின் ஆசிரியரான எட் நீடெர்மேயர் (Ed Niedermeyer), ஒரு டெஸ்லா ரோபோடாக்சி எந்தக் காரணமும் இல்லாமல் திடீரென பிரேக் செய்வதைக் காட்டும் வீடியோக்களை வெளியிட்டார். இந்தச் சம்பவங்களில், டெஸ்லா வாகனங்கள் சாலைக்கு அருகிலுள்ள பார்க்கிங் பகுதிக்குள் இருந்த காவல்துறை வாகனங்களை நெருங்கும் போது பிரேக் செய்ததாக வீடியோக்கள் காட்டுகின்றன.
NHTSA இன் நடவடிக்கை மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை:
இந்தச் சம்பவங்கள் குறித்து Bloomberg முதலில் செய்தி வெளியிட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, TechCrunch பத்திரிகை NHTSA ஐத் தொடர்புகொண்டு உறுதிப்படுத்தியபோது, NHTSA தனது நிலைப்பாட்டை ஒரு மின்னஞ்சல் அறிக்கையில் உறுதிப்படுத்தியது.
NHTSA கூறியது: “குறிப்பிடப்பட்ட சம்பவங்கள் குறித்து NHTSA அறிந்திருக்கிறது, மேலும் கூடுதல் தகவல்களைச் சேகரிப்பதற்காகத் தயாரிப்பாளருடன் தொடர்பில் உள்ளது. அமெரிக்கச் சட்டத்தின் கீழ், NHTSA புதிய தொழில்நுட்பங்கள் அல்லது வாகன அமைப்புகளை முன்கூட்டியே அங்கீகரிப்பதில்லை – மாறாக, ஒவ்வொரு வாகனமும் NHTSA இன் கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திக்கிறது என்பதைத் தயாரிப்பாளர்கள் சான்றளிக்க வேண்டும், மேலும் நிறுவனம் சாத்தியமான பாதுகாப்பு குறைபாடுகள் தொடர்பான சம்பவங்களை விசாரிக்கிறது. இந்த அறிக்கைகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய தகவல்களை மதிப்பிட்ட பிறகு, சாலைப் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கத் தேவையான நடவடிக்கைகளை NHTSA எடுக்கும்.”
டெஸ்லாவின் ரோபோடாக்சி வெளியீடு மற்றும் தொழில்நுட்பம்:
டெஸ்லா நிறுவனம் ஞாயிற்றுக்கிழமை தெற்கு ஆஸ்டினில் அழைக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்குச் செலுத்தப்பட்ட ரோபோடாக்சி பயணங்களை வழங்கத் தொடங்கியது. அளவு மற்றும் நோக்கத்தில் வரையறுக்கப்பட்டிருந்தாலும், டெஸ்லாவின் தானியங்கி வாகனத் தொழில்நுட்பத்தின் (autonomous vehicle technology) முதல் உண்மையான சோதனை இதுவாகும்.
டெஸ்லா தனது வாகன உரிமையாளர்களுக்கு “முழு சுய-ஓட்டுதல் கண்காணிக்கப்பட்ட மென்பொருளை” (Full Self-Driving Supervised software – FSD Supervised) விற்பனை செய்கிறது. இது ஈடுபாட்டில் இருக்கும்போது ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங்கைக் கையாளும். இருப்பினும், இது ஓட்டுநர் சக்கரத்தில் கைகளை வைத்திருக்க வேண்டிய ஒரு மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பாகக் கருதப்படுகிறது.
ஆனால், டெஸ்லா ரோபோடாக்சிகள் FSD இன் “கண்காணிக்கப்படாத பதிப்பைக்” (unsupervised version) கொண்டுள்ளன, இருப்பினும் இந்த மென்பொருள் பற்றிய குறிப்பிட்ட விவரங்களை நிறுவனம் வழங்கவில்லை. வாடிக்கையாளர்கள் ஒரு செயலி மூலம் அழைக்கக்கூடிய இந்த ரோபோடாக்சிகள், தாமாகவே ஓட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இந்த ஆரம்ப கட்டப் பயணங்களின் போது, ஒரு மனித “பாதுகாப்பு கண்காணிப்பாளர்” (safety monitor) ரோபோடாக்சியின் முன் பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கிறார் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
முடிவுரை:
டெஸ்லாவின் ரோபோடாக்சி சேவைகளின் ஆரம்பப் படியிலேயே மத்திய பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டாளர்களின் கவனம் ஈர்க்கப்பட்டிருப்பது, தானியங்கி வாகனத் தொழில்நுட்பத்தின் வெளியீடு மற்றும் ஒழுங்குமுறைச் சவால்களின் சிக்கலான தன்மையைக் காட்டுகிறது. டெஸ்லா இந்தச் சம்பவங்கள் குறித்து எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதையும், அதன் ரோபோடாக்சி மென்பொருளின் பாதுகாப்புச் சாதனைகள் எவ்வாறு அமைகின்றன என்பதையும் பொறுத்தே, தன்னாட்சி வாகனத் துறையின் எதிர்கால வளர்ச்சி அமையும்.
